针对不同市场开发不同产品，不仅可以为不同客户提供完美的解决方案，而且能够开辟多个“蓝海”市场，提高产品市场占有率。近年来，大金龙陆续推出了新一代大型低地板豪华城市公交车，如备受发达地区青睐的XMQ6103G客车、XMQ6113G客车、XMQ6890G客车；引领发展潮流的超低地板城市客车XMQ6120G和适合国情的低入口城市客车XMQ6121G；产品技术成熟、概念领先、热销海内外的XMQ6113MG；概念独特，国内首创的城郊客车XMQ6117G和XMQ6123G。2008年，大金龙在机场摆渡车领域的率先突破，更是被行业誉为细分市场成功的经典案例。2009年，大金龙针对商务旅游、移动办公这一新兴细分市场专门开发的豪华旅游商务客车XMQ6996VIP，该车在传统客车的基础上进行改装，集会议、休闲、娱乐等功能为一体，完全颠覆传统客车的空间设计和功能设计概念，是国内客车领域的先锋之作；针对旅游团体市场全新推出的XMQ6128Y系列客车，该车在承袭“龙威”经典造型和成熟地盘可靠性的基础上，对整车配置、车身布局和内饰等方面做了相应的改善，进一步提高了“龙威”车型的性能价格比和市场适应性。

    “只有以客户利益和价值为导向，从细微之处入手，发现和满足用户需求，不断进行创新，保证产品性能的领先，以专业之手段提升商品价值，增强产品差异化优势，才能在每一个细分市场做到真正的领先”，大金龙副总经理徐向东说。

    今年，大金龙还将陆续推出7款差异化新产品，全面涵盖新能源客车领域、高档卧铺客车领域、天然气客车领域、中型客车领域、轻型商务客车领域及高档旅游客车领域，来满足各个细分市场的客户需求，保持大金龙的市场领先地位。

【未来篇】：扬帆出海从民族走向世界

　　“蔚蓝的大海之所以充满神奇色彩，是因为它是生命起源的地方，它体内有无数生命在成长，它自身也在孕育着无数的生命。”

    心中有一片大海，就包容了整个世界！

    厦门是个临海的城市，大海赋予了金龙人敢闯敢拼的性格。金龙人知道，要成为世界一流的客车制造企业，就要敢于扬帆出海与最强的高手过招，因为只有这样你才能获得强者的基因。

    上世纪90年代，在国内客车企业陷入价格战的血雨腥风时，金龙人高瞻远瞩，酝酿出“国际化”的谋略，这一谋略，让大金龙在商战中开辟出一个新的蓝海，成为我国实施海外战略最早、出口规模最大的客车制造商，为民族工业如何与世界品牌竞争提供了宝贵经验。

    走出国门有两种方式，大金龙副总经理朱国强说，一种是“游牧民族”，靠偶然性订单，打一枪换一个地方，鱼游过来抓鱼，鸟飞过来打鸟，一种是“农耕社会”，自己去开荒播种、灌溉，只要辛勤劳作，到秋天肯定有收获。

    大金龙走的是第二种，坚持自主品牌，建立健全海外服务保障体系。事实证明，这种谋略是正确的。在几年的探路后，大金龙凭着良好的品质、完善的售后服务、极具竞争力的价格优势，成功地将金龙品牌推上世界客车顶尖行列之中，金龙客车已经外销到境外55个国家和地区，在112个国家注册商标。

    欧洲是世界汽车技术最为先进的地方，2003年，大金龙首次通过VCA认证，并作为国内第一家客车企业把中国客车卖到欧洲。5年来，在欧洲市场纵横驰骋的中国客车厂家依然只有大金龙。

    2008年，大金龙推出“国际年”的经营主题，这一年，大金龙代表中国客车首次登陆汉诺威国际商用车展，其中展车XMQ6127和XMQ6900从厦门经新疆霍尔果斯口岸出关，沿着古丝绸之路开到德国，历时15天，行程12500公里，创造了中国客车重走丝绸之路的历史，成为一个创举。这一年，大金龙客车实现 出口销量超过3000辆，销售收入14亿元人民币，同比增长85%，外销收入贡献首次超过25%。

　　“按照国际惯例，除本国区域内的销售额占到25%，是公司国际化的重要标志，对大金龙来说是里程碑式的跨越”，大金龙副总经理朱国强指出。

    时间来到2009年，这一年，对于所有客车企业来说都是艰难的一年，客车市场整体下滑严重，需求锐减。面对不利的市场环境，大金龙通过市场深耕、服务优化、品牌培育等多方面的努力，在外销市场取得了可喜的业绩，自6月份以来，大金龙连续3个月外销金额超过1亿元人民币，今年1－8月份，大金龙 客车出口数量超过1500辆、总金额达6亿多元人民币，业绩排名上升至行业领先位置。据大金龙海外销售部负责人介绍：“大金龙外销市场经过上半年的努力开拓，已经逐渐恢复到往年的正常水平，在业内率先摆脱金融危机的影响，目前正在洽谈的订单很多，全年出口额有望超过11亿元人民币。”