就“智驱”系统显著的经济效益，大金龙副总经理兼国内营销总监杨国军给记者做了简单的估算：以一辆12米公路大巴为参照，车辆每天行驶里程为600公里，平均百公里油耗为24升，那么安装“智驱”系统后，按照10%的节油率计算，每百公里可以节油2.4升，每天就可以节油14升，按照当前柴油7.76元/升计算，一辆车每天可以节约油费110元左右。如果一家运营单位有10辆车，每辆车每年运行300天，则一年节油燃油超过4万升，节省燃油成本超过30万元。在平均8年的使用寿命中，该车队总共可以节油32万升，节省的燃油费约为250万元，可以说“智驱”所带来的经济效益是显而易见的。

清华大学汽车工程系主任、博士研究生导师李克强对智驱在技术方面的创新性给予充分肯定

    出席发布会的业界专家也对“智驱”的创新性和领先性给予高度肯定，他们表示，大金龙自主研发的“智驱”系统通过“车联网”技术的运用，使传统客车的节油水平达到一个新的高度，这标志着大金龙成为国内率先掌握智能节油关键技术的客车制造企业，可以说开创了中国客车“智能节油”的新时代。

中国公路学会客车分会理事长邹虎啸肯定“智驱”为中国节能减排所做的贡献

    中国公路学会客车分会理事长邹虎啸指出：当前新能源汽车的研发在中国进行得如火如荼，但一个不容忽视的现实是，今后相当长一段时间内汽车主要还必须依靠化石能源作为主要燃料。因此从这个角度而言，提升传统动力客车的节油技术提升更具现实意义。金龙“智驱”通过车联网技术的创新应用，可以智能化地调节发动机运行工况，实现高达10%的节油效果，这不仅是客车行业节油技术研发的一大创新升级，对于推动全国交通运输行业的节能降耗也具有重要的意义，切合了国家对客运行业加强“节能减排”工作的大政方针，具有良好的社会效益。

    业内人士分析，在油价节节攀升的形势下，油价走势已经成为影响客车运营单位业绩的最重要外部指标，甚至危及其生存状况。越多越多的用户趋向于选择燃油经济性更高的节油客车，而节油效果惊人的金龙“智驱”的推出无疑将为大金龙在这场竞争中占据先机。

与会客户参观大金龙展车

    大金龙总经理郭仁祥表示：今年大金龙提出了“科技改变大众交通”的年度品牌主张，积极打造“科技金龙”的全新品牌形象，金龙“智驱”的推出可以说正是这一理念的生动诠释。大金龙致力通过新科技的研发和应用来提升大众交通的效率，金龙“智驱”的面世在让更多用户在尽享先进技术，赚取更多利润的同时，也将有效减少资源的消耗和浪费，降低车辆二氧化碳和碳颗粒排放，为我国经济社会的可持续发展做出应有的贡献。