“以后只要坐10来分钟的社区公交，就能到乐都汇吃午饭了。”在湖里高新园上班的李女士很兴奋，“除了公共自行车，现在又有了社区公交，以后上下班真的可以做到低碳出行了。”

9月1日起，厦门市湖里区继去年开通431路（枋湖发展中心-安兜）、432路（象屿五金机电城-怡景花园）两路社区公交后，再增湖里高新区433路社区公交，途经湖里高新园、五缘湾片区，八辆迷你公交沿用6米绿色金旅小巴，有效解决了大型居住区“最后一公里”出行难题。

票价与普通公交接轨 高峰期7分钟一班

433路公交的车身为绿色，车身长6米，15个座位，虽没有大公交车的宽敞，却不失小车的温馨。据悉，433路的绿色小巴士，不仅可以自由穿行于围里、坂尚、钟宅等“城中村”道路，而且车上配备有GPS、行车摄像头等，考虑到长远发展，这次投入的社区公交为厦门本土金旅LNG新能源巴士。

433路公交的班次设置、票价制度等方面均与普通公交全面接轨。社区公交与普通公交不同，除了车型小外，最大的特点就是在小范围内循环运营，大约每500米就有一个站点。班次运营从6:30到21:00，高峰期7分钟一班，平峰期10分钟一班，日营运班次150班。乘坐的市民同样可在软件“掌上公交”上查到433路的实时线路、发车时间。

“太方便了！”在乔丹大厦上班的温小姐，迫不及待地把433路公交开通的好消息告诉同事。她说，有不少同事住在阳光公寓、古龙公寓，原来坐134路公交车上班，只需一两个公交站。近来因为修路，下了公交车后还要绕行一段路，加上天气炎热，很多同事都选择开车上班。

“有了433路公交，他们就可以直接从县后起点站，直接坐车到园区上班了。”看完线路图，温小姐说以后可以在园区内的公交站下车，再走过一个小公园就到公司了。

乘客们抢先体验433路社区公交

迷你社区小巴受市民热捧

去年8月，厦门市第一条社区公交431路开通，立即受到热捧。这条线路长度7.5公里，两三百米就有一个站，日运行班次一两百班，日旅客运量达到2500多人，沿线6个社区受益。此次433路开行，也受到极大关注，线路制定自今年上半年便开始，公交集团联合社区实地调查摸底，分析需求，最终制定了433路的走向。

目前，厦门岛内公交网已基本健全，随着今后轨道交通的发展，社区公交将成为发展趋势，用以解决公交出行“最后一公里”难题。