到达内蒙古的第三天，我们告别了沙漠与戈壁，开始穿梭于内蒙古中部的各大城市之间。虽然之后的行程将比较轻松，但是突如其来的强降温天气给我们的行程下达了急行军的军令状。

    11月10日，我国北方各地大雪纷纷落下，内蒙古大部分地区均有降雪，也许是幸运，我们驻扎在乌海与包头时都避开了大雪的阻扰，一路顺利。第二天，当地大雪天气转为暴雪，北方多省都发出了雪灾警报，虽然我们所在的包头市眼前尚未遭遇大雪的侵袭，但是大家心里都很清楚，暴雪的来临是迟早的事，我们的此行目的地是呼和浩特市，尚有200多公里的距离，一旦大雪降临，高速公路将成为无法通行之地。轻则延误行程，重则被大雪封阻在高速公路上。为了变被动为主动，我们决定立即起程，赶在风雪封路之前赶到最终目的地——呼市。

    收拾行装，登车上路。我们在中午12时开始向呼市进发，期望中午充足的日照强度能给我们更多的时间与热量来跑赢风雪。进入高速公路，车缓缓地加速，路面上雪花融成的水铺了薄薄的一层，虽然还没有冻结成冰，但是这似乎比冰冻的路面更危险，因为谁也无法预知它什么时候会凝结。车速维持在80 km/h左右，驾驶员紧紧把持着方向盘，简单的并线现在需要30秒的时间来调整重心，以免转向时车轮突然失去附着力。风雪已近越来越大，细密的雪花迎面吹向挡风玻璃，雨刮器不停地摆动，忽明忽暗的道路时刻拨弄着我们紧绷的神经。为了利用那仅存的一点点路面温度，大多数车辆都靠在超车道上行驶(越接近路基中央温度越高)，但个别车速仅为60 km/h的大货车也占据着超车道，令我们的前行受到阻碍，为了赶在道路封阻前安全抵达呼市，我们只好选择从路面更为湿滑的右侧行车道超车，路面上被压出的辙印清晰可见，车轮碾行其上依稀有些飘忽，平时十几秒钟就能完成的超车用了一分钟才完成。

    经过一个半小时的“跋涉”，我们终于在道路全部封冻前抵达呼市，悬着的心也终于可以平静下来。回想这段与风雪为伴的赛跑，我们觉得“稳定才是硬道理”，虽然看得出来这段路程驾驶员的工作强度要大了很多，但车辆的安全性依然没有受到影响，车辆配备的ABS+EBD系统，让我们在这“危机四伏”的路面上行车时有了更大的把握，虽然大雪纷飞、路面湿滑，金龙客车依然载着我们迎着风雪稳步前行。