此外，谈到长途客车安全管理之道时，张序良给出了他的见解：对于公路客运企业来讲，长途运输并非其强项，因此公路客运企业应逐步调整战略，“遗失补缺”，把“触角”变短，伸向铁路不完善的地区，这样才不会分散安全的注意力，才能带来道路公路运输的彻底安全。

    十六年，在多数人看来，龙运集团司乘人员和领导的工作总是在每天重复，可正是因为这样别人看来乏味的坚持才给乘客带来了安全，促进了企业的发展壮大与社会的安定和谐。

龙运集团旗下的金龙客车

节能是责任  不间断的探索

    随着高铁建设的加快和油价持续上涨，龙运集团像众多客运企业一样面临着巨大的竞争压力。张序良说，受历史影响，黑龙江的铁路网络非常发达，而公路系统发展不如南方快，公路客运受铁路运输竞争压力特别大。不断上涨的燃油对公路客运企业造成沉重打击。为此，龙运集团近几年来花了大量的力气抓好客车节能。

    “随着交通基础设施的完善和客货运输量的快速增长，道路运输业能源消耗大户的特征越来越明显，呈几何级数增长，规模逐年上升。在当今能源紧缺、排放污染严重的情况下，如何做好道路运输业的节能减排工作已迫在眉睫。”张序良语重心长地说：“节能已不仅仅关系企业自身的经济效益，而且更关系到整个中国未来的发展。龙运集团一直在实践中不断探索。”

    俗话说，“无规矩不成方圆。”即使企业经营运作已相当平稳、流畅，也同样需要“规矩”助力再上一个台阶。龙运集团的领导不仅领悟其中的真谛，更是在现实生活中将其演绎得淋漓尽致。为保障节能减排工作顺利进行，龙运集团相继出台了客运公司燃料定额指标等标准系和系列制度，健全组织领导、明确目标责任，规范工作程序。

    同时，还逐步建立了有效的奖惩机制，严格油料的跟踪和考核，认真核查单车用油的数量，考核机制落实到个人，定期举办节油竞赛等活动来营造节能减排氛围。对驾驶员进行定期培训，使其更加合理地操作、驾驶车辆，节约燃油；并将优秀驾驶员的操作规程发放到每一个驾驶员手里，达到一传十、十传百、共同节能的目的。

    在车辆维修保养方面，龙运集团坚持“望、闻、问、切”的日常维护与管理细则，保证了车况在运营中始终保持良好技术状态，为车辆实现燃油经济性提供了设备基础。张序良说，“接下来，我们考虑在车辆上安装金龙‘智驱’系统，让油价永远九折在龙运集团也成为现实。”

    问之为何对金龙“智驱”系统感兴趣？张序良微笑着回答，任何能带来实际效益的东西都必然会受到追捧。金龙“智驱”能将人、车、路三个元素结合在一起，进行客车动力链的运行工况自动控制，从而实现在不同路况上“智能”调整车辆动力参数，达到最经济的驾驶模式。相比传统的节油技术，“智驱”有着明显的优越性和先进性。

    以车联网为代表的科技创新成果的应用是未来行业发展趋势，能够把握趋势的企业将在未来竞争中占据先机。大金龙的系列创新成果针对客车运营提供了安全、节能、高效率的系统解决方案，为龙运集团这样善于积极把握行业发展趋势、重视管理、对行业新技术能够重视并及时应用的客运企业提供了更有效的手段，并为这些企业的进一步提升带来了机会。

    在相互的坦诚、信任与支持中，大金龙与龙运集团——“双龙”共赢，实现了腾飞。恍惚中，记者看到：在他们曼妙的身影后，中国客车业的天空中划过了一道弧线，如彩虹般美丽，如流星般迅猛有力。